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♪♪トヨタ、ミュージックプレーヤー発売。

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/10(土) 04:31:09 ID:9xvaLCmr0
2005.12.26
coming soon.
toyota.jp/1226/

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/10(土) 13:17:39 ID:q4MJWTFe0
まりすみぜる

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/10(土) 15:12:40 ID:05Bu3qNa0
気になる。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/10(土) 18:53:32 ID:1cRthlM7O
新しいクルマのコンセプトがってことで

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/11(日) 00:17:12 ID:043RR+uo0
これってマジでiPodに対抗しようって事・・・?

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/11(日) 00:29:36 ID:w/pdadbL0
ああーCM見て気になった!CM戦略としていいんだけど
しかしトヨタ??カーオーディオ?車の事か?
音楽再生環境にこだわった車とか。。、そんな奇抜な事トヨタがするか?


7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/11(日) 00:38:53 ID:w/pdadbL0
あー、そういうことね、今わかった

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/11(日) 00:43:37 ID:w/pdadbL0
つか板ちがいやろorz

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/11(日) 01:01:26 ID:wNRuaLpX0
トヨタって海外でもiPodに対応しない糞メーカなんだが、
iPodが売れているのを見て、
AppleのためにI/Fつけるくらいなら
自社で(系列の)東芝かなんかと組んで、
携帯音楽プレーヤ作ってやる、
という発想だったりして。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/11(日) 02:13:43 ID:cCpEa1Iw0
ttp://toyota.jp/sp/event.html

クルマ型ミュージックプレイヤーの次期bBコンセプトカー
ttps://www.dreamcity.jp/cb/newcar/20051024-cb-nc-toyota-bbconcept-001.php
ttp://corism.221616.com/articles/0000030107/

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/11(日) 10:31:50 ID:kKDAjUhj0
業界トップの「巨人」は、アンチApple路線に舵を切るんだね。
まぁ、どーなるか楽しみだわ。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/11(日) 11:46:48 ID:lC/E/Q+10
なんでこれが「アンチApple路線」なんだw

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/11(日) 13:20:36 ID:w/pdadbL0
>>11
無理がありすぎ

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/12(月) 03:42:49 ID:O2VRJs08O
>>9
サイオンが、どこの会社のブランドだか知らないの?

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/14(水) 21:15:11 ID:CMfsBu9w0
>>6

スーパーライブサウンドシステムなんていうのが昔あったが

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/14(水) 22:38:13 ID:DLvq1FoU0
AAC対応してくれ
話はそれからだ

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/17(土) 00:12:32 ID:Sq2pwcPe0
>10
>ドスの効いたチョイ悪顔をになり、
後を見てもリアバンパーを引きずるような
不良ルックをまとっている

どっかで聞いたことがあるような・・

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/17(土) 03:16:48 ID:L0jhxH7b0
不良ルックてゆうか、ドキュソ車にしか見えんのだが・・・

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/07(土) 18:53:15 ID:Mz3jvIru0
数が売れてるだけで個性がないメーカーの車なんかイラネ!

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/13(金) 02:47:54 ID:4J5DewDM0
新型bBだろコレ
カーセクロス可能なシートアレンジもあるから、通称走るラブホのS-MXからの乗り換え組みの受け皿になりそうだな。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 19:48:04 ID:E3v8DMOa0
トヨタ

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/04(土) 22:12:54 ID:Q0OfEL9s0
期待はずれ

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/03(木) 12:56:18 ID:fLoBFThL0
■日経ビジネス1995年7月17日号の記事から。
=================================
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし 奥田硯 トヨタ自動車副社長(当時)

【本 文】
 奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
 愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒、エンジンは260馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
 「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
 普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
 イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
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*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html

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> 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
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> 閑話/スコアカード奥田 碩氏[トヨタ自動車副社長]愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
> 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp


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